в магазине есть парафин, аэрозоль и какие-то баночки, грят для беговых тока.
с градусами))

а чем по-хорошему надо смазыывать скользяк в питерских условиях? и надо ли ваще? 2й год лыжам, царапки присутствуют...

тогда надо посылать в RTFM, раз не в ФАК. Парафинчиком надо мазать

RTFM это кто?

Read The Fucking Manual

раз такой вопрос возник.. есть 2 варианта:
1. для ленивых - купить мазь/пасту или вообще аэрозоль (обычно они со фтором, т.е. на влажный снег) и намазывать/растирать на холодную лыжу прямо перед катанием
минус - быстрее сотрется чем в способе №2 (иногда может стать плюсом

2. взять походящий парафин и с помощью специального (или обычного старого) утюга накапать на скользяк (парафин не должен дымить и пахнуть!) и потом поводить утюгом по лыже (можно через тряпку), чтобы парафин впитался, дальше соскрести скребком излишки

рекомендую смазки Kuu, т.к. они на широком диапазоне температур работают.. но можно и другие

смазывать надо! для 1. лучшего скольжения 2. сохранения пластика

"исключительно для беговых" бывают только мази держания... (вот ее то и НЕ купите!:)
а мазями скольжения можно мазать и г/л и сноуборды и беговые лыжи...

если нужны ссылки - пишите в личку

Существует довольно серьёзная проблема не в том что лыжи едут слишком медленно, а в том что они частенько едут слишком быстро. Основная проблема - это контроль скорости, т. е. ехать так что бы не слишком быстро разносило - а иначе это будет плохоуправляемый или вообще неуправляемый спуск со всеми вытекающими возможными последствиями. Повороты по мере увеличения скорости при этом будут спрямляться, а книзу склона траектория становится практически прямая. Контролировать скорость оставаясь при этом всё время на кантах - это и есть то самое искусство. Если склон жёсткий, боле менее с уклоном, то контроль скорости без сброса пяток - это уже мастерство.
Так зачем же усложнять себе жизнь и чем-то мазать лыжи при отрицательных температурах, если они и так неплохо едут ?
Для плюсовых температур, когда плохое скольжение, есть парафин и утюжок.
Бывают ситуации когда приезжаешь, лыжи не намазаны, всё потекло или выпал свежий мокрый снег и лыжи не едут, приходится доставать из кармана кусок парафина как в старые добрые времена и натирать прямо на склоне, на несколько спусков хватает, а там глядишь раскатают или подморозит или снова натираешь. Говорят что можно интенсивно растереть капроновым чулком - парафин подтаивает и лучше держится.
В общем при плюсовых температурах полностью согласен с предыдущим постом. Но это в принципе общеизвестные вещи.
При морозах сильнее -20 скольжение сильно ухудшается. Кто катается в сильный мороз и кому при этом не хватает скорости очевидно как-то готовят свои лыжи.

спасиб.
я думал лыжи смазывать надо потому что это лыжи))). а мануала к ним не было кста)))

просто скльзяк поцарапался весь, вот и хотел царапки чем-нидь заполнить типа парафином..
хуже не будет, верно?

хуже не будет скорее лучше..

если царапки глубокие, то нужно их заплавить специальным пластиком для ремонта скользяка (есть такие пласткиовые палочки - поджигаешь их и закапываешь горячим пластиком все выбоины, потом срезаешь торчащие излишки пластика стальным скребком и шлифуешь чуть. и никакого сервиса

если царапки мелкие - то иожно и в сервис на шлифовку отдать (заодно и пропарафинят, канты поточат), но это подороже.. да и ехать в него..
знаю что есть еще специальные шкурки для скользяка - т.е. можно и в ручную обработать (и кстати канторезы ручные тоже есть

может еще чего народ посоветует..

лучше тоже не будет - через несколько катаний парафин сотрется и надо будет снова повторять процедуру заполнения царапок парафином. и так - бесконечно!

2 bert
Ты вообще, только пишешь, читать совсем не хочешь, даже текущую страницу
Ну давай, вперед, следуй советам...

2 Михалыч не понял тебя.


2dan_li угу думаю лучше отдать профессионалам, нех своими золотыми руками, под лыжи не заточенными лезть, еще испорчу что)))

ну.. если 2 года катался и мысль поточить/помазать не приходила в голову - проще в сервис раз в год сдавать тогда

Профессионалам доверяй, но проверяй!
Мне в прошлом году наточили правый перед/левый зад на 90+ на обеих лыжах

Я к тому, что тебе в этой теме не скажут ничего толкового, поскольку подобный вопрос обсуждается в соседней теме, но тебе лень заглянуть. А материала много,даже слишком много, поэтому читай фак, пользуйся поиском и т.д. Не изучишь вопрос - будешь "обут" и здесь и профессионалами в сервисе.