Компания Subaru в сотрудничестве с тюнинговым ателье Vermont SportsCar построила уникальную снежную версию раллийного автомобиля Subaru WRX STI TRAX


Машина является почти полной копией настоящего раллийного STI за исключением разве что гусениц. Полных технических характеристик производители не сообщают, но известно, что автомобиль оборудован 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором, форсированным до 400 лошадиных сил, с крутящим моментом 542 Нм. Работает мотор в паре с пятиступенчатой коробкой передач производства KAPS со сближенными передаточными числами.


взято отсюда Там же есть видео

А чего в ней уникального - такие кукурузеры давным-давно ездиют...

видео прикольное http://www.webpark.ru/comment/56335 наверно и бипер не нужен

2008й год, февраль, обертауэрн. Люди в булочную приехали...

да понятно, что так давно ездют. Но ролик все равно понравился и суба так веселенько смотрится на гусеницах. Меня вообще больше заинтересовало сколько там рулевая рейка проживет - нагрузки то больше, а судя по тому как в повороте блок рулит - рейка короткая.

Откуда на снегу нагрузки на рейку????

Там колесо стоит бабла, а рейка так, фигня

ну там ямки всякие то есть тоже и весит эта херь, ну которая вместо колеса, тоже больше.



да там вроде все бабла стоит недушно так. Показывали в топгире форд фокус врц vs форд косворд (вроде он.. ну тот, что в группе B ехал), и показали скока стоит фокус врц - 500 000 фунтов думаю суба врцшная тоже недешева нихрена

Вот: http://www.youtube.com/watch?v=mCCOGT2EZ-M
Без гусениц, но впечатлило больше.

ну это совсем старый боян. можно врц посмотреть времен группы Б. впечатляет еще больше

Знал что байан. Но как то суба на гусеницах неуклюже смотрица. Мож и практично очень... . но что-то сомневаюсь.

Снегу в ролике 2 см плесени.