Наконец-то сбылась моя мечта и я встал в горах на широкие лыжы. Взял в прокате Scott Punisher 191 см. Первый день был на леднике, ехал на верх и не понимал, что со мной будет. Но как только сделал первые движения на них, я понял, что это моё. Я стал делать всё что мне в голову прийдет, залазил туда, где раньше себя представить не мог. Но вот проблема, это единственные мои широкие лыжы, которые я смог оценить. Может кто-то может их сравнить с чем-то другим. Они мне очень понравились, но были и недостатки. Они не держат на льду и их тяжело использовать в узких местах, хотя может это от недостатка опыта.

тум пурум пум пум .

Тупые канты? Или прогибаются под твоим весом? Если прогибаются, то надо что-то более жесткое. Я такое проходил.
В узких местах спасает чих-пых.

приобретя широкие лыжи -не лезь на лёд и в узкие места...ни там ни там не получица на них катадзе..первые лет 5-10..марка широких лыж значения не имеет

130-90-116 - это неширокие лыжи
Скорее универсальные.

Я хотел сказать:
рост ?
вес ?
стиль и агрессивность катания ?
опыт ?
где планируете кататься куда залезать откуда падать ?
что интересно : ехать прямо или криво ,прыгать прямо или как Ягода на 720 ?

от этого зависит выбор модели которую можно советовать .
может ещё что забыл ...
и имейте в виду все тестеры субъективны
Только пару дней назад читал отзывы про свои новые лыжки Россигнол S5 в простовке 185 -два независимых перца одному они показались : слишком мягкими особено пятка при приземлении ,по трассе не едут по льду не держат в пухлом рускают ,другому : агрессивные не прощают ошибок жёсткая не комфортная пятка . Кому верить не знаю себе наверное только )

S5 - это бывшая "Бригада", то же самое, только другого цвета. И роствка 185 у Бригады была самая ходовая. Отзывов о них очень много.

Спасибо но я уж как-нить сам теперь ,главное что поехал и то хорошо

подписался на коменты

Я думаю, что в этом вопросе разочерую))) Во первых нет снега, во вторых я лазил один, поэтому совсем в куда-то залезть не мог, а в третьих для меня и те места были недоступные на моих GS.)) Ездил слева от 11 черной, старался уходить паралельно гребню подальше от трассы, а потом пару прыжков на крутом и длинными дугами вниз, переходил трассу и дальше по леднику, по ровному пологому месту до склона к трассе. Короче я искал снег недалеко от трасс, чтобы найти меня было легче, если что. Съезжал под последним яйцом. Один день отдал на экскурсию друзьям по Арене, была плохая погода и я смотрел себе места для объездки, после небольшого снегопада. Насмотрел в Кёнигслейтене. Сначала ездил под креселкой Кёнигслейтен 2000, с обоих сторон ущелья, а потом под Миттерегер в лесу. Затем пошел обратно в Целль и по дороге объезжал слева от 12 на той же горе. Потом уже при спуске с Исскёгеля справа от спуска. Затем залез справа от 10 уже в зоне Целя, там я ушел дальше всего от трасс, уже были следы и я не боялся, что не смогу вернуться к трассам. И напоследок залез слева от 9. Там я начал падать, т.к. ноги уже отказывались меня держать. Уснул я в этот день почти сразу как попал в комнату.

После Росси 8x, очень широкие))

т.е. и мои лыжи универсальные?128/95/118 мм
Ну так,ради женского интереса хочу узнать....На чем я учусь кататься
И что еще это такое....

уже хочу лыжи Scott Punisher 191 см.

Света, твои лыжи - чистый фрирайд!
А мужыку талию меньше 105-107 нельзя

чих-пых-это адаптация матерного слова,ну когда фрирайдер насилует поле целины бесконечными фрикциями,тьфу-поворотами

Игорь - я тебе другие лыжки для тестов привезу ,как они едут - задачка профессора физики и кибернетики - мы с Серёгой Ардеко не осилили - требуется вмешательство профессионалов . ок ?

Рост 194см., вес 105 кг., катаюсь четвертый сезон, очень люблю катать агрессивно(не всегда получается), кататься планирую везде. Собираюсь пойти на курсы лавинной безопасности, купить всё снаряжение. А падать чем выше, тем лучше. Прыгать не умею совсем, ну кроме подскоков на буграх при спуске. Но тоже хочу учиться.

таким образом можно кстати и над трассой поиздеваться неплохая тренировачка

Бловер Фелкл Катана Фёлкл Катана Саломон Хвинд Лаба из тех что я катал ... всё в максимальной ростовке

Спасибо, я разные лыжы смотрел и раньше, некоторые держал в руках. Хочется узнать впечатления об модели, на которой я катал. Т.е. анализ опытного райдера в сравнении с другой лыжой, недостатки и приимущетства. Я вот не понял эту лыжу на мягком паудере, т.к. его почти не было. Было сложно когда она проваливалаь под корку и начинала тонуть, было так в одном месте, я начинал теряться в своих действиях.

если чё -я тут шутя комментарии пишу


крепления штоли задом наперёд поставили

А какое ваше мнение о вот этих:
http://trial-sport.ru/goods/51527/352695.html
Хочу себе прикупить на следующий год.
Катать планирую везде.
Рост 182 вес около 70.

...узкие и короткие для....

Тьфу,опять все перевернули в свое русло......
Вообщем,если я правильно поняла:
Чих-пых - это нежные повороты на лыжах в целине, не ниже колена,
и чтоб кажный поворот был красивымласковым
С любовью,скажем так к снегу?

Фууууу.....успокоил Сереж,хотя для меня сейчас узнать,что они все же для фрирайда,мало что даст,в городе малоснежие до среды,да и с моим то катанием...

провал под корку-это не проблема лыжи с данной геометрией,это просто неправильное распределение веса райдера..серьёзно,то есть в повороте вы просто приподняли одну ногу....на мягком павдере ведя плоско и паралельно это будут просто песня,а не лыжи..

радиус 13 и наличие в линейке ростовки 169 говорит о том, что они довольно мягкие...для начала хорошо, для продолжения - не уверена

И вообще, я очень хочу в следующем сезоне присоедениться к группе, с какой-нибудь средней программой, без зашкаливание экстрима. Очень хочется научиться многому, о чем только догадываюсь.

пот по всему телу,тяжёлое дыхание-афигенная такая любовь

там радиус метров 20+.

Кстати, в Арене в йолках мне понравилось, но там довольно полого и камней много было
Алекс, мне кажется ты мальчик не очень легкий? Может тебе и лыжа нужна не мягкая, ну типа не Сеты

действительно очень мягкая лыжа... больше для парка и не высоких скоростей..
долго в свое время мял ее в триале.

в барахолке Сеты б\ушнные продают.. лучше их)

Да так и было) Я совсем не знаю техники и всё делал на ощущениях. Я нагружал одну ногу и она проваливалась. Пытался давить голенью на ботинок и одновременно сместить зад назад. Получалось, как сидишь на стуле)

Так, а я не знаю, мягкая она была или нет. Могу сказать только, что мне она показалась жестче, чем мои Росси 8x. Очень хорошо держит на обычном склоне, можно идти разными дугами, легко входит в начало дуги.

мда...это вырез 13 мм

13 метров указано почти на всех русских сайтах(понятно откуда. к2 черт знает почему вместо общепринятого радиуса указывает долбанный вырез в миллиметрах ), на всех иностранных 20-21 метр на 17х рост.

Но лыжа все равно мягкая.

А скажите, вы по трассам ездите на своих лыжах? Или на подъемнике наверх, затем пешечком, спуск и на подъемниках вниз?

Мне кажется, что пятка может начать зарезаться не по делу. Лыжа почти симметричная с широковатой и скорее всего длинной пяткой.



Жесткая лыжа для нашего брата офисного райдера- как машина без руля. Надо, чтобы лыжа была гибкая, а не дубовая. И широкая, больше 10 см в талии (под такой вес). И ни в коем случае не короче роста.

Никаких противопоказаний не имеется. Только неинтересно.

О! Это тема для отдельного большого топика!

Я знаю 4 способа спустица по трассе:
1. Быстро. Это когда никого на трассе нет. Или количество людей намного меньше чем вероятность с ними столкнуться.
2. Помедленнее. Ну типа карвинг-шмарвинг. Это когда людей опять же немного, а трасса более пологая и ровненькая такая, без перегибов.
3. Боковым соскальзыванием. Подходит для крутых участков с людьми. Умение быстро соскальзывать боком - большое искусство! Опасно оно тем что можно зацепить внешний кант и получить ушиб всего ВПС. Под "быстро" я понимаю скорость при которой высота теряется быстрее чем это получается у среднего натрассового карвера.
4. Плугом. О смысле и тонкостях экстремального плуга тут недавно подробно перетирали. Скажу лишь что этот способ идеально подходит для перемещения по серпантинам, когда срезать их нет возможности, а количество людей (или пугающая неизвестность впереди) не позволяет применить первый способ спуска.

Но лучше, конечно, трассу объехать.

Это я к тому, что если эти Скотты с талией 90, не держали в раскатанных местах, то с более широкой талией я не смогу съехать по трассе на лыжах?

крепления штоли задом наперёд поставили
[/quote]
будешь смеяться но эта версия тоже озвучивалась ) но нет ну если время будет - попробуешь скажешь если не трудно конечно .

Ерунда
Мне иногда очень нравится на широких по трассе
намного больше, чем на карвах
Правда это осложняется наличием на склоне детских глыжных школ - "кегельбан". Или вот в Пенкене 6-го января меня поставио в тупик безумное количество чайников, скребущихся из-за дальних перегибов к дому. Пришлось их внетрассы объехать
На льду на широких лучше ехать прямо и не тормозить.
Но вы меня не слушайте, я кататься не умею

Острые канты решают.

Не держали на трассах....???? Канты что ли тупые на прокатных лыжах? Странно.
.

Первый получался только на отдельных трассах
Второй каждый день
А третий был в первый день, когда я спускался в Калтенбахе, по этой золотой трассе, с тупыми кантами и мне из-за большого количества народа, уклона с поворотами и льда пришлось спускаться боком. Никогда этого раньше не делал, можно очень быстро передвигаться по отношению к чайникам, пытающимся спуститься вниз.

Да нет с кантами было все нормально. Я уходил к краю, куда соскребался снег и где меньше ездили, и там спускался короткими дугами. Не держали на льду, т.к. в этот раз льда в Циллертале было очень много. А я всегда первый залазил на гору и последний спускался.(имю ввиду своих спутников)

Ок, тогда чтобы вы порекомендовали?
Не для чистого фрирайда, а так чтобы и на трассах катать можно было )
А сеты вот эти чтоли:
http://ski.spb.ru/conf/index.php?showtopic=28172 ?

А как они на наших пупырях будут себя вести? я почитал, почитал вроде для пухляка они, лед не любят...
Просветите, а то я профан)

карвинг самый медленный вид спуска и затратный. карвинг подходит только там где скорость контролировать не надо, то есть по пологим серпантинам поворачивать, то есть не тормозить, но при этом менять направление движения. Как тока надо притормозить (людей много или памперс переполнился) карвинг сосет боковое скольжение рулит.

интересная мысль

Среднестатистическая райдовая лыжа предназначена для езды по всему, что встречается на горе. В том числе и по очень твердому снегу.
Есть, конечно, специальные лыжи для глубокого павдера- на них по жесткому не очень. С большим рокером, без талии, но скорее всего Вы их не будете покупать в качестве своей 1й райдовой лыжи, я думаю.