На кой ляд тебе все эти прибамвасы? Достаточно универсальной щетки(белой) и скребка, а рулон фиберлена вообще копейки стоит, хотя может быть легко заменен тряпкой.
Заточку лучше у мастеров делать, а самому можно только подтачивать слегка. Идеальная заточка только для слаломных трасс нужна, т.к. там всегда лед, а в простом катании всегда объехать можно "поганое" место.
Я тут такой способ освоил - точу у мастера на 87 и сколько-то катаюсь, затем слегка подтачиваю канторезом на 88, т.е. он снимает только малую кромку. Так хватает недели на две, затем снова к мастеру.
На заводскую заточку новых лыж вообще расчитывать нечего - это миф, в большинстве случаев. Я уже писал про свои новые атомики для гиганта - были тупые как кромка утюга. После заточки - просто звери стали

Слаломные Стокли точно такие же. На первый взгляд кажется что с завода они острые, ноготь режут и все такое. Встал - просто испугался что кататься не умею. Вылетаю из трассы через несколько флагов и все дела. Хорошо Толстый подсказал, что надо перетачивать. Побежал на Снежный в сервис, заточил - все отлично.
Харитонова кстати тоже мне об этом говорила, да я ее не послушал.

Ну это тебе просто пока везло с условиями катания. Я уже не говорю про катание по ледовым трассам, как у нас бывает в ЛО. Весь декабрь и половину января, пока снегопады не начались, хотелось править канты после каждого спуска.

Но и просто при обычном катании в этом году в Майрхофене точил канты каждый вечер. В целине половишь камешки, обобьешь канты, выезжаешь на трассу на жесткое, и как корова на льду. В результате каждый вечер парился с канторезом.