Сопсно поездка стала естественным продолжением этого события - http://ski.spb.ru/conf/index.php?showtopic=31936
Т.е. можно, да и нужно, рассматривать как свадебное путешествие спортивно-познавательного характера.

Маршрут был такой: С-Пб – Хельсинки – Афины – Родос – Рим – Катания (Сицилия) – Рим – Хельсинки – С-Пб.
Летели из Хельсинки разными дискаунтерами с www.momondo.com . Вышло достаточно сладко – 6 перелетов на двоих – 1130 евро.
Проблем дискаунтеры не подкинули, если не считать трех часовую задержку Blue1 из Хельсинки из-за смены аэроплана
всвязи с технической неисправностью. Но запас на стыковке был.

Часть первая. Кататься и Ржать © Чупер

Ну, так или иначе 27 июля в 8 утра мы уже в аэропорту Родоса на стойке Hertz. «Хитрый код» 706900 в Греции тоже эффективно сработал. Получили авто класса Опель Корса за 388 евро/7 дней стандартной цены за 246 после ввода кода. Греки хитрят, если не сказать проще – парят. Машину тебе дают с полным баком и снимают стоимость полного бака дополнительно к аренде, но по договору ты должен вернуть машину с пустым баком. Ежу понятно, что никто не будет рисковать обсохнуть за пару км от аэропорта, так что дополнительный приработок они себе обеспечивают. Все это объясняется, ессно, заботой о клиенте – типа в стране забастовка нефтяной отрасли и вы можете не найти бензина на острове. В реале проблемы с бензином, закрытые станции и 100 метровые очереди мы видели только на севере острова ближе к Родосу. На юге ближе к Прасониси бензин был всегда и без ожидания.

Поскольку check-in в отеле только с 12-00, то едем сразу на Прасониси. Сразу отвечу на вопрос – почему Прасониси, а не Ялиссос – другой серфспот на севере острова, который всем советовали некоторые, побывавшие там соконфетники. Для выбора места посоветовались с людьми, которые там живут и катаются. Преимущество Ялиссоса в хорошей инфраструктуре и большом выборе отелей, что очень важно для тюленинга по all-inclusive. Касательно чисто каталки есть 2 существенных минуса (это для тех кто в теме) – 1. ветер дует вдоль берега, волны приходят на берег. При усиления ветра на воде получается очень неприятный чоп из-за сбивания морской волны ветровой. 2. Сила ветра и его ровность всегда меньше, чем на Прасониси по причине того, что на Прасониси дует чистый термик из-за слияния там двух морей через перешеек и, естественно, их разной температуры. На Ялиссосе уже больше действует ветровая ситуация Эгейского моря. Галечный пляж там тоже не есть вери гуд, но это уже мелочь.
Прасониси конечно же на отшибе и в радиусе 16 км количество мест проживания уместится на пальцах одной руки. То же самое с ресторанами. Но мы ехали только КАТАТЬСЯ!

Подробнее по отелям. Высказанное здесь когда-то ранее суждение о том, что в Прасониси негде жить – неверно. Прямо у съезда на перешеек есть ресторанно-гостиничный комплекс Light House. www.prasonisilighthouse.com. Уровень для людей со средними запросами, но намного лучше, чем свинарник с таким-же названием в Дахабе. Цена 92 евро за двухместный номер HB. Но зато не надо никуда ехать. Далее, 8 км от перешейка есть местечко Katavia. Там есть отель www.prasonisiclub.com. Цена 90 евро за двухместный номер BB. Ужинаешь или в таверне того же хозяина за 15 евро (говорят очень сытно) или в другом месте. Они же держат серфстанцию на Прасониси. Для тех кто готов приплатить за комфорт и уровень обслуживания в 16 км от перешейка в местечке Lachania есть совершенно бесподобный отель Atrium-Prestige www.atriumprestige.gr . Тут никаких компромиссов – все на высшем уровне 5* европейского отеля. Учитывая, что они на это лето скинули цены на 20 процентов, то цена в июле была от 800 с чем-то евро за духместный номер BB. Его и выбрали – тем более, это же свадебное путешествие, а при наличие авто 15 минут езды не проблема.
Вот такой отельчик.

Ночью классная подстветка и романтик на балконе с видом на море

Много воды и цветов

И таких тоже

Питание. Первый день пошли по пути стереотипа – «питаться в гостинице – деньги на ветер» за одно и удовольствие туда же. Зашли в ресторанчик неплохой с виду. Взяли греческой национальной еды, овощишек там свежих. С напитками вышло на двоих 35 евро. Сытно, съедобно, но никакой изюминки, увы.

На следующий день пошли на ужин в свой супер-пупер отель. На человека ужин в рестике со шведским столом был 20 евро + напитки. 20 евро, но за них ты имеешь такой выбор всего и такое качество, что уличной таверне и не снилось. Та же национальная греческая еда + каждый день различная кухня разных народов. Хорошо, что не стали продолжать эксперименты с уличными тавернами. Завтрак там просто офигительный. Вышколенные русскоговорящие официанты из Прибалтийского Шенгена по аутсорсингу. Все предельно вежливы, внимательны. В общем, если кто хочет хорошо покататься и взять с собой некатающуюся семью, то рекомендую этот отель. Жена до вашего возвращения вечером не будет о вас вспоминать плохим словом.

Движение на Родосе. В основном скоростной решим 60-70 км/ч вне населенных пунктов. Редко 80. На дорожную разметку все просто чихали. Через двойную сплошную все носятся спокойно. Дороги в принципе нормальные. Иногда под колеса кидаются бешенные козы.
Природа. Ну, не так, чтобы АХ. Видали и поинтереснее, позеленее, поцветастее. Обычная средиземноморщина, но весьма так поскуднее, чем тот же Крит или Кипр.

Но магнолии радуют глаз.

Козы тоже

На что еще обратили внимание – какая-то недоделанность вилл вдоль берега. Вроде богатый дом, хорошо выглядит, но территория везде как после стройки. Какие-то камни одни. Газонов нет, цветов нет у дома. Тускло в общем.

По острову прокатились поверхностно без изучения исторических ценностей и достопримечательностей, т.к. была всего неделя на накататься. Остров объехали вдоль всего берега. Выбрали один наименее ветреный день, хотя все равно после обеда нормально задуло. Покатались по Родосу, заехали в разные курортные городки типа Линдос, Фалираки, Ялиссос с его Blue Horizont. Конечно его фото на рекламной обложке выглядит ни в пример богаче того, что видишь в реале. Внешний вид здания как у Крымского санатория «Красная Доярка». Окунулись на пляже, вода была весьма мутновата, вдоль всего берега плещутся обрывки коричневых водорослей, которые нагнало волной. Дуло не очень. На воде было с десяток катающихся. Паре из них даже удавалось глиссировать.

Пляжные пейзажи везде были одинаковы. Какое удовольствие 2 недели вот так тюленить, мне не понять совсем.
Это тюленинг в Фалираки.

Тоже стадо котиков

Теперь собственно про виндсерфинг, аренду, впечатления от каталки.
Как известно Прасониси это маленький кусочек суши, зимой отделенный от Родоса морем, а летом из-за отлива соединенный песчаным перешейком. Западная часть перешейка омывается Эгейским морем, восточная Средиземным. Ветер преимущественно дует со стороны Эгейского, поэтому там волны и расколбас,

а на Средиземном относительно гладко.

Ветер в течении дня меняет силу, причем без какой-то прогнозируемой динамики. Т.е. может часа два дуть 12 м/с, потом на час скиснуть до 9, потом снова добавить. Но пока дует, дует ровно, без порывов.
Если уйти подальше за мыс справа со стороны гладкой воды, то там наблюдается приличное усиление ветра за счет бриза, спускающегося с горы. Внезапно усиливается пена, на воде появляется специфичная рябь от ветра и ты понимаешь, что со своим парусом попал в жуткий передоз. Короче, собираясь туда, надо брать парус минимум на 20% меньше, чем катаешься в бухте. На парусе 5,9 я там мог выполнить водный старт только в петлях с моментальным выходом на глиссирование.

Станций несколько, в том числе кайтовая. Контингент катающихся разнообразен и по уровню владения предметом и по происхождению. Много поляков, есть французы, англичане, русские. На воде большинство ведет себя как полные мудаки. Люди в большинстве своем понятия не имеют о правилах расхождения на воде. Катающихся много, особенно после обеда.

Поэтому всегда находишься в напряжении, чтоб следить что никто не начал делать джайб в непосредственной близости с пересечением твоего курса, чтоб при встречных курсах успеть сманеврировать и предотвратить столкновение с идиотом, который прет на тебя на своем левом галсе с квадратными глазами и никуда не собирается сваливать. Кайтеры, которые периодически пытаются свалиться на голову виндсерфера, когда выполняют смену галса в высоком прыжке, во время которого их ветром сносит на чужой коридор тоже иногда доставляют неудобств. Короче надо быть всегда начеку. Это не ЭльТур с 15-ю райдерами на воде.

Всем привет с Прасониси

Цены на прокат весьма кусачие, по сравнению с Египтом. Там где арендовали мы (ПрасонисиКлаб) день стоит 80 евро, неделя 240 евро. Серфстраховка уже включена автоматически. Без нее не дают стафф. Рядом станция JP. Там день стоит 63 евро, неделя 260. Но страховка не включена. Матчасть вся в хорошем состоянии, ее много, но тем не менее, если надо что-то конкретное по литражу или модели доски, надо обязательно бронировать на весь период аренды. По обучению есть русские школы. С ПрасонисиКлаб работает школа Голландца http://golandec.ru/. На станции JP видел русских инструкторов из Серф Клиники.

Ну и в заключение первой части короткий видеоролик, который покажет то, что не вошло в фотоотчет или было просто упущено фотографом.



Часть вторая "Сицилия или мафия бессмертна" coming soon.
Пока антракт с бутерами с красной икрой и Жигулевским пивом

Суперотчет!!! Молодцы, у Вас получилось настощее волшебное свадебное путешествие!
Просто еще раз побывала на Родосе! Прямо заностальгировала.
Захотелось туда вернуцца и кататься, кататься, кататься!!!

Тыкс, продолжаем.

Итак часть вторая: «Сицилия, или мафия бессмертна» ибо не может помереть то, чего по ходу нет.

Откатав заключительный день в Прасониси, пакуем мокрые трапеции, шорты, майки в чемодан, который уже в машине и едем в аэропорт. До аэропорта 70 км, прощаемся с прелестями Родоса. Сотрудница Херца лениво взяла ключи и даже не пошла осматривать машину. Подарили Херцу литров 10 бензиниуса и знаменитого песка Прасониси в салоне. Такого мелкого, что он забивался куда только мог. Его не удавалось полностью убрать даже из матчасти, когда ее выполаскивали перед началом катания. Первое время на гике чувствовался песок.

Наш рейс в Рим чудесным дискаунтером Blue-Express (Blue-Panorama). На стойке регистрации уже готовы к обсуждению нашего багажа. Условия там такие – 15 кг сдаешь и 5 в салон. Причем объединить 15 кг двух пассажиров в один большой чемодан нельзя. Тетя смотрит на наше чудо на колесиках с большим лого BURTON, которое тянет 25 кг, читая в ее глазах вопрос, я не дожидаясь его открываю молнию по всему периметру чумадана и их становиться уже два. Тетя улыбается.

2 с половиной часа лета и мы в Риме. 2 часа ночи, все закрыто. Есть розетка, смотрим видео до 5-00. В 7 утра вылет на Сицилию в Катанию. Тачку бронировали у местной компании Maggiore. Молодая жена очень хотела кабриолет – всеж свадебное путешествие. Его поиски вообще отдельная песня. Наверное их всех забукали на топ-сизон еще весной. Не было ничего ни Ниссан Микра, ни Мерседес SLK. Херц по хитрому коду предлагал скидки только на банальные Форд-Фокус или Фиат-Панда. Изюминки нет, а очень хотелось. В результате в Maggiore нашли Альфа-Ромео Mitu. Пинин-Фарина не зря получила свой гонорар – симпатевая такая. 1,6 турбодизель, на 1500 об. даже вдавливает в кресло. Машина очень понравилась по управлению и динамике.

Наш путь лежит в городок Avola в часе с небольшим езды от аэропорта. Бронировали что-то типа bed&breakfast за 90 евро/день на двоих. Искали за месяц до поездки, предложений было минимум. Август там самый высокий сезон, несмотря на жару. Создалось впечатление, что Сицилия в Италии это типа как Крым у нас в советские годы. Там в основном отдыхают итальянцы. Слышится и другая речь, даже наших ближайших северо-западных соседей, но не доминирует, как на Гарде, к примеру.
Номер вполне такой чистый с кондиционером, сейфом, холодильником, вай-фаем. Большая терраса с видом прям на море. Часов в 12 утра уже вышли из номера с желанием наконец-то пожрать. Через дорогу рестик. Ответ был ожидаем – кухня закрыта, приходите в 19-00, сейчас можем дать мороженое. А нахрена нам мороженое? Сразу можно сказать о местной сиесте, будь она не ладна. С 12 -30 до 17 большинство заведений закрывается. Пожрать нормально тоже проблематично. На самом деле есть заведения с обедом, но их немного. У входа там большой плакат с надписью про обед. Меню там конечно сильно сокращено, а иногда его просто не дают, т.к. там всего 2-3 варианта горячего и их говорят на слух. Сиеста попадает и на небольшие супермаркеты в центре. Торговые центры работают без перерыва.

План на Сицилию был чисто познавательный. Побольше поездить, посмотреть, попробовать местной еды. Была мысль найти серфспот и один денек покататься, но не знали где. На Гарде один из местных гуру сказал, что самая клеевая каталка в Италии это на Сицилии. Скорый поиск по гуглу указывает на место недалеко – Marina di Ragusa, где катаются на виндсерфинге. На следующий день решили съездить посмотреть на крутых сицилийских серферов. По пути проезжаем симпатичный очень маленький городок Scicli – смешное название.

Собор

С другого ракурса

Marina di Ragusa оказался просто курортным пляжным городком с вереницей вилл и отелей вдоль моря.
Насколько хватало глаз, парусов видно не было, хотя ветерок дул. Спасатели удивленно разводили руками, но где катаются сказать не могли.
Вернувшись домой нашел сайт сицилийских серферов со всеми спотами и услугами. Короче, место с прокатом матчасти значилось всего в одном месте на острове из 15 обозначенных.
Отложили поездку под прогноз.

Ближайшая культурно-историческая ценность от нас – город Сиракузы, где жил Архимед. Туда и поехали на следующий день. Общее впечатление – город не старинный, а старый. Стены облупившиеся, хотя сами достопримечательности в порядке. Из того, что оставило впечатление – остров Ortigia и археологический парк. Как то сам город, насколько мы его посмотрели, ничем не удивил.
Римский амфитеатр в археологическом парке 1 век до н.э.

Древние каменоломни

интересный грот в форме ушной раковины. Называется Ухо Дионисия. Внутри очень звучное эхо, отражаещееся многократно от стен.

Могила Архимеда

Дальше идем на остров Ortigia
В марине вот такую яхту увидели. Зачетно.

Собор на острове очень симпатичный

.

Вечером глянул прогноз по ветру. Виндгуру обещал 2 звезды на следующий день. Мы едем в Mazzara del Vallo – спот на западной стороне острова. Маршрут выбрали вдоль южного побережья – хоть Сицилию посмотрим, не всеж по автобанам ездить, но время в пути по навигатору увеличилось на 2 часа, итого 4 с половиной.
Берег в большей части там весьма скалистый

Сама Mazzara del Vallo тоже оказалась курортным пляжным городком. Серфстэйшн в привычном для нас виде мы не нашли, но школу виндсерфинга отыскали. Дядка нам сказал, что здесть только школа для бегиннеров и большие доски, а таким крутым перцам , как мы с Юлей надо прехать чуть дальше в место с идиотским названием Puzziteddu. Наверное, что-то из местного диалекта, уж больно кривое. Тем более навигатор отказывался его идентифицировать. Уже почти решили забить на поиски, как вдалеке замаячил купол кайта. Станция проката из себя представляла закрытый клуб, куда заходить просто так было нельзя, о чем гласила соответствующая табличка. Но сквозь открытые ворота мы так и не увидели большого количества матчасти.

В общем, серфовая инфраструктура на Сицилии нас разочаровала. Кататься можно только на своей матчасти.

Как известно, на Сицилии находится самый высокий из действующих вулканов в Европе – Этна 3350 метров.

Зимой там даже есть небольшой горнолыжный курорт – четыре подъемника с перепадом от 100 до 580 метров и длиной спуска 2700 м. Все красные.

Маршруты есть разные. Самый интересный – 6 часовая «прогулка» с пешим подъемом от верхней точки яйца 2500 м до самого высокого кратера 3350. Но для этого надо вписываться в специальную группу и быть на месте старта рано. Мы, поскольку этого не знали изначально, приехали к обычной экскурсии в режиме нон-стоп. От деревни Nicolosi (южное подножие Этны) поднимаемся на машине по серпантину на высоту 1900 м - Refiugio Sapienza, откуда наверх поднимает яйцо на высоту 2500 м над уровнем моря. Далее на 4wd внедорожных автобусах поднимают еще метров на 300, откуда уже пешком поднимаемся к кратеру на высоте ок 2900 м.
Внизу на фотке верхняя точка, куда приходят автобусу, дальше пешком. На заднем плане и в приближении самый высокий кратер 3350 м. Обратите внимание - выходит пар из верхушки.

Практически большая часть подъема – лава и прочие вулканические образования черного цвета.

Из этого кратера тоже выходит пар.

Можно оценить размеры

Зато холодный ветер просто сдувает. Виды там конечно потрясные просто. Величина кратеров тоже впечатляет. Удовольствие стоит 52 евро на человека. Там же за 2 евро/шт можно взять на прокат треккинговую обувь и ветровку.

На 2500 м отметке участками растут цветы. Прямо на кусках лавы.

Самое интересное оставили на последок – Палермо. Столица острова она и есть столица. По красоте и величию зданий остальная Сицилия просто отдыхает.
Церковь Санта Маия дель Аммиральо. 12 век

Фонтан Претория 16 век

площадь 4 времени года

она же в другом ракурсе

Ну и самая жемчужина - Кафедральный собор 15 век

.

.

.

Попытались одинь день попляжничать, тк в Палермо порядком утомились. Еще и дорога через весь остров. Но пришли к выводу, что больше полутора часов вынести это безделье просто не в состоянии. Хотя народ весь день истекает салом и ничего. Ну, каждому свое. Поехали покататься. Вот такой вид красивый

Перед самолетом было полдня, которые решили потратить на осмотр города Catania, откуда и улетали в Рим и далее в Хелсинки. После Палермо все выглядело достаточно унылым.
Собор в Катании

Рыбный рынок понравился.

Не то, что в наших болотах, да?

Немного про местную кухню. Опять же мнение сугубо личное, но как человек, бывший в разных местах в Италии и едавший там пищу разных регионов, могу сказать, что Сицилия порадовала и даже очень только своей морской кухней. Рыба и морские гады в их приготовлении нереально вкусные. Варианты пасты вообще не впечатлили по сравнению с северной Италией. В разных ресторанах 4-5 видов и все только с томатными соусами. Пицца тоже понравилась меньше. Почему-то вместо артишоков, как на севере, везде кладут зеленый горох . Но пицца стоит в 1,5-2 раза дешевле, чем на севере. Самая дорогая – 8 евро, самая дешевая 2. За державу было слегка обидно, т.к. пицца за 2,5 евро, чуть сложнее Маргариты, называлась Русской пиццей. В Аволе, где мы жили был мегапопулярный рыбный ресторан. Просто так вечеров туда не попасть. Бронировать надо за день. Внешний вид правда ничего хорошего не обещает – чем-то напомнил мне здание ж.д. станции Бронка восстановленной после очередного пожара,

но кухня отменная. Гады живые ползают

Цены вполне демократичные. Несколько удивило то, что в подобных ресторанах не предлагают десертов. Максимум – мороженое. За сладким – к соседям в кондитерскую.

Холодная тарелка из фиш-бара стоит 6 евро - бери сколько влезет . горячее - рыба-меч на гриле и королевские креветки - 10 евро. С вином и обслуживанием выходило на 50 евро за двоих.

Из местных специалитетов очень понравилось миндальное молоко. Мне было странно, но в материковой Италии никогда его не встречал.
Делается непосредственно из миндальных орехов, добавляется вода, сахар. Вкус просто изумительный.

Кста, раз уж про миндаль зашло, то тута http://ski.spb.ru/conf/index.php?s=&sh...st&p=604511 даже Вася не смог сказать, что это за цветок. В смысле какого дерева. На самом деле это цветки миндального дерева. В отеле нашем большая картина висела