Приближается лыжно-бордический сезон, и пора, стало быть, готовить лыжемобиль к зиме.
В связи с чем ищется зимняя резина, и точки где ей торгуют по приятным ценам.
Резину хочу 205/55/16, не шип (Ездил два года на Нокиан Хакке 5, шумность очень доставала.)
Выбираю из того, что по ссылкам ниже. Что же лучше, что хуже, наводите критику! Помнится тут кто-то занимался колесно-резиновым бизнесом...

Dunlop Graspic DS3

Bridgestone Blizzak WS-60

Michelin X-Ice Xi2

Dunlop SP Winter Sport 400

Nokian WR G2

где Гуд/Йир аЙс Нави Зеа? Я на ней проездил прошлую зиму. Тормозит много лучше чем разгоняется, с рельсов сползает. За зиму на задней оси износа нет совсем. Вобще нешип это просто новый мир какой-то, всем рекомендую.
В этом сезоне будем попробовать X-Ice Xi2 - на ощупь несколько дубовее чем Ice Navi Zea - та прсто к пальцам прилипала.

ИМХО Шумная машина - лучше чем битая, рекомендую и дальше на Хакке ездить.
Говорю не просто так, сам 3 сезона на липучке откатал.
Зимой жизнь спасла хорошая шиповка и неплохая управляемасть Ситроена. А так бы под встречную фуру выкинуло 100 %

я в прошлом году купил континенталь какой-то липучки. 205/65/15
зимой был доволен. гребет хорошо, тормозит тоже.
ну на льду шипы конечно лучшее, а так гуд)

А если учесть.что снег на дорогах наших был впервые за много лет.то выбор очевиден-ШИПЫ

а зачем на снегу шипы? снег же не лед-))))

ага, звук такой успокаивающий от шипов, когда авто юзом несет, что типа она тормозит вовсю

2zays
Что то у тебя там перемкнуло.проверь микросхемы))

Зря. Я на Хакке с 96 года езжу. Ни на что ее не променяю. Пускай уж лучше шумит. Хотя, если ставить на авто, которое будет только по городу ездить (для Коробки - другое авто), то можно и не шипы.

ты тоже заметил?-))) это я жостко бухал на выходных, наверно поэтому-)))

ну а к теме, мне вот непонятно чем лучше шипы на снегу, на льду да, получше, но скоко там того льда за зиму, в общем на шипах я на своих машинах никогда не ездил-)))

на коробицинском тракте шипы у меня дают выигрыш в 2 минуты к нешипам.

На снегу, даже подукатанному шип не работает. Шип работает на льду. И на асфальте выгрызая колею...
Ездил на шипах и на современных зимних колесах без шипов. Много и иногда быстро и далеко. Если бы нешипы стоили дешевле, то ездил бы только на них. Комфорт, удобство неоспоримые. Проигрыш начинается только на голимом льду и в основном на торможении удлинняя путь на процентов 20. Для компенсации можно использовать мозк водителя.

Я на нешипах в прошлую снежную зиму ездил в Карелию несколько раз и в Рованиеми. Никаких проблем не испытал. Иногда надо верить новым технологиям.

езжу на нешипах йокогама с 2001 года. в том числе в Коробку Лапландию и тд.

от аварий никто не застрахован, выбирайте адекватную скорость.

Вася, нешипы у тебя - это то, что раньше шипами было?

Из перечисленного я бы взял Michelin X-Ice Xi2

C покупкой надо либо сейчас выбирать из того что есть в наличии, либо чуть чуть подождать. Еще не все бренды и марки поступили на склады. Реально ассортимент появится через недельку, полторы. В конце сентября появятся и новые цены.

А почему обойдено вниманием семейство GoodYear UltraGrip? Это не так уж и плохо...

Да. Хотя с чем сравнивать.

были UG7, ничего, но по субъективным ощущениям nokia WRG2 поприятнее

У меня тоже была nokia WRG2. Только для не сильно холодных зим. В Рованиеми было реально неудобно ехать по голому льду. Сейчас бы я купил nokian HAKKA R, тоже не шипы.

Отпользовал UG EXTREAM 2 СЕЗОНА. За первый -полет нормальный, все жипы на месте, управляемостью был доволен. Но за прошлую зиму на передке вылетело половина шипов. На задке-потеряно по 2-3 шипа. Правда и побуксовать по сугробам пришлось. Теперь думаю, чо делать:
-переставить предние назад и не париться
-докупить 2 колеса на перед -жабка душит
-поменять всю резину на другую марку-огромная жабища

почему? если то что раньше шипами было, то есть остаточные 6 мм протектора, то заменить на новые - эт как канты наточить

2 минуты всего ничего, пока за шипы никто не убедил. Придется приезжать в Коробку после Васи.

Егор, а в Рованиеми на каких не шипах ездил?
До октября подождать не критично, можно и в конце сентября покупать. Сам за Мишлен пока, правда кто то сказал, что она мягкая и поэтому больше подвержена износу.

Что шипы, что нешипы одинаково хреново по асфальту. По снегу одинаково, а по льду шипы прилично выигрывают по тормозному пути. Каждый выбирает себе сам))

Хакку Р не включил в список рассматриваемых шин только из-за того, что она самая дорогая. Хотя может где-то можно ее подешевле найти... в финке?

Наверно так и есть. Плюс на льду у шипов оплачивается вынужденным терпением этого звука из арок колес.

Может у кого авто бизнес класса, так и там нет разницы, шип или не шип - звукоизоляция решает.

Ну если не брать шипованные Хакку или Бридж, которые самые шумные, то особой разницы в шуме нет.
Про финку - вот одни из самых низких там цен: http://www.russervice.fi

На прошлой машине был X-Ice 2. Сейчас хочу только такую же. Очень понятная резина. Нравится.

Шипы чувствую сильно всем пригодятся в свете всеобщей колейности наших дорог после летней жары. Нехило бросает при перестроениях даже посуху, а что будет зимой? Сдается мне, что эффективность нешипованной "липучей" резины с обилием ори ентированных ламелей никак не помогут ловить машину из колеи. Я за шипы. Мы не германцы всякие.

Понравился Vredestein

время ничто - удовольствие - все

Эх, на мерсодиване шипов было не слышно вааще ща чутка слышно, но не критично

Я так понимаю внешне? Этож "дизайнерская" резина

Минус шипов перед нешипами при торможении на всех остальных покрытиях кроме льда.

Считайте вероятности господа.

И вообще торможение на люду это единственный плюс шипов. Все остальное минус.

NikSan, ничего про неё не знаю. Купил её так. Ехал в Питер. Пошел дождь, потом покрытие замерзло. Во Пскове пришлось менять резину. Был только фредештайн. Очень удивился, что держит не хуже Gislaveda. Откатал 3 сезона.

шипы по асфальту скользят. нешипы - держат как летом.
и по слякоти нешипы рулят.

По моим ощущениям, шипы лучше тормозятся только по мокрому льду.

Это обанкротившийся Голландский бренд купленный русским бизнесом. Продавался по всей России. Надо же инвестиции отбивать. Резина бюджетного класса.
Все познается в сравнении. Что годно для гольф-класса не годно на БМВ. Да и индексы скорости никто не отменял. Если аккуратно ездить на малолитражке не будет ощущаться сильной разницы в резине. Исключение отечественный производитель. Тут разница имеется.

Индекс то ли 160, то ли 180. Разницу в между фредей и NF3 не заметил.

Тут нюанс. Нешипы они очень разные бывают. Надо разбираться и четко понимать какие именно выбирать. Есть шешипы которые по льду держат хорошо, есть которые больше на город ориентированы и на торможение на асфальте. Единственное что их объединяет это элластичность при морозах и умение кашу отводить из пятна контакта. С шипами все легче, понятнее. Металл есть металл.

Машина какая?

saab 9000

Ну нравится Vredestein так и хорошо.

Довольно смешно Как будто у шипов что-то не так как у нешипов Типа подругому воду отводят, вся резина одинаковая, ламели, рисунки

Как будто у хакки не идет нарезка соседних ламелей на разную глубину и т.п.

Что касаемо вероятностей, о вот для меня к прмеру есть одно опасное покрытие - это лед. Есть еще одно полуопасное - мокрая целина, то есть когда на дороге сантимов 5+ мокрого свежего снега. И вот аккурат по этим статистикам шипы получаются комфортнее. Следующий дискомфорт возникает по весне, когда при +15 фигачишь 180 кмч, ну так это пофиг шипы-нешипы, на высоком протекторе монопенисуально неустойчиво. А снег, ацфальт, каша - абсолютно пофик нестрашно.

...интересно, Вася затерялся бы в ралли?

Рыхлый снег шипы роют лучше, то есть выкапываться на шипах лучше… Соответственно лазать по сугробам, вылезать из колеи снежной, и так далее лучше всё-таки на шипах. На рельсах, железных плитах переездов и т. п. покрытии подскользнуться на шипах можно ещё как, но это не страшно, если готов к такому и есть см 20, пол-метра)))

Кстати это всё проверено для маленьких колёсиков, для больших всё может быть несколько иначе))))

Где написано что не так? Все так. Просто не шипы они разные. Есть конкретно липкие, есть не конкретно. Шипы они не разделяются на такие понятия. Так доходчевее?

да, где-то впереди - для остальных участников

Это как же нада нечуствовать авто, шоб такое заявлять?)))
Любая зимняя резина на асфальте полное хамно.

Смотря какая любая))) Я вроде бы уже писал, что зимний клебер капнор 5 гоняется по кольцу 150, а летняя пирелли p300 не гоняется, потому что возникает сразу же мысль "а оно нужно? как-то оно неуверенно едется, вроде держит, а вроде бы…"))))))

Это какой же опыт эксплуатации авто на разных марках шин надо иметь чтобы такое заявлять? Ты крут.