Osprey сделала норм рюкзак с Alpride E1:


смотреть на Ютубе

2,7 кило в полном снаряжении.
Корпус вентилятора не пластмассовый, для уменьшения веса.
Стрепы для ношения лыж домиком.

Ну что, круто! Чем больше выбор - тем лучше.
Скотина весит столько же, так что надо смотреть другие параметры

Я давно катаю с Osprey (KODE 32), мне он очень нравится.
Пара клипс, правда, сломалась уже, но в Планете Спорт их бесплатно поменяли.

Еще бы делали разные размеры по спине, как они это делали для обычных (не лавинных) катальных рюкзаков.

клево. а ценник почом?
потому как скот как-то удивительно стоит для вентилятора с батарейкой.

но есть решение:


смотреть на Ютубе

В американском пресс-релизе (вот тут) видел цену $1200...

При том, что почти такой же без подушки стоит человеческих $160 (SOELDEN 32).

ну вот это как-то странно, при цене абс в 400 600 евро
https://www.bergfreunde.eu/brands/abs/avalanche-airbags/

хотя вот задешево если кто еще нет:
https://www.bergwerker.de/bca-float-2-0-22-...enrucksack.html

А что именно для тебя странно?
ABS так же стоил несколько лет назад. Безбалонные системы уронили цены на балонные, а сами заняли их ценовую нишу. ИМХО все логично.

ну не знаю, имха балонные всегда стоили 600-700 евро, на скидках 450. появившиеся вентиляторы стали стоить больше тыщи.

Абс всегда стоил примпрно столько же, как и сейчас

Маркетологи в курсе. что вентилятор при перевозке снимает много головняков в сравнении с АВС. И в эксплуатации он более удобен. Пока конкуренции особо не будет, будут с хорошей маржой на райдерах зарабатывать

были б головняки, был бы прокат баллонов в основных местах катания.
но его нет, потому что нет особых головняков: в европе нет вообще, у нас уже нет почти.

Перезарядка везде есть?

головняки есть и они следующие:

1) "Победа" категорически не разрешает провоз баллонов
2) В Японию категорически не разрешается провоз баллонов (его просто вытащат на досмотре и все)
3) баллон - это один раз. Можно взять запасной, но это только 2 раза. Актуально в поездах в ебеня, а они набирают обороты

Для меня этих аргументов более чем достаточно.

может, на скидках. Спорить смысла нет, просто у меня сидят в голове цифры когда вы тут же на форуме покупали, 20+ тыр при курсе $ под 30р
Возможно ошибаюсь.

В любом случае наличие выбора это хорошо. Если тебе под твои задачи достаточно ABS - это же отлично!

Примерно 600 евров всегда было.
В цивилизации дешевый обмен есть, в ебеня я старый уже ездить ))

Но меня афигенно радует тема с электричеством! Цена только удивляет

После потери 40 минут на досмотре во Франкфурте (а до этого меня в Пулково мурыжил даже не контроль, а представитель Люфтганзы, согласование от которой у меня было в распечатанном виде), я уже готов и на эту цену!

Хочется просто взять рюкзак и ехать в поездку, а не прокачивать сначала операторов авиакомпаний, а потом контроль в аэропортах.

Scott вот - https://www.sport-bittl.com/search.php?query=patrol%20e1
(и это не 600 евро)

В канте со скидосом по промокоду порядка 55 тыр, если не хочется с доставкой заморачиваться.

Мне Scott Patrol E1 30 откровенно мал.

ну это не принципиально дороже.
а $1200 явный же перебор.

а по весу вентилятор как в сравнении с баллоном?

1. Про победу не в курсе, тк она ни разу не выиграла тендер по цене
2. Я знаю считанные единицы, кто там был 1 раз и никого, кто больше, чем 1.
3. Не знсю ни одного рассааза, про понадобившийся второй баллон. Про третий даже смешно читать

Итого, 2 из 3 агрументов ниочем. А возможно и все 3

Думаю что за 1200 его никто и не купит. За 600-800 начнется рынок.

Паритет.

Если смотреть альпрайд, то для рюкзака 30л:
баллоны: 1560g Pack, 690g Alpride System, 440g Cartridges, Total= approx. 2690g
1550g Backpack, 1280g Alpride System, Total= approx. 2830g

BCA Float 32л
Вес рюкзака: 1806 г
Вес полной системы: 3043 г

Джетфорс 25л тоже около 3 кг весит

Ну я же уже писал выше, что это для тебя ни о чем, так что не парься и катай с баллоном

Мне например потенциально интересен вопрос:
Вот еду я например в норвегию или в сибирь на 2 недели. И так случается, что дернул ручку на второй день. И что потом?
кстати я лично видел как ABS сработал тупо при падении, или зацепился на подъемнике - вполне реальные истории.

В аэропортах мозг ипут не смотря ни на что, причем самые дебилы в Москве...

Уверена, чио в норвегии в разумной доступности баллон найти можно. В сибири нп уверена.

Про проблемы с перелетом - не, ну реально, ушел поезд с проблемами много лет назад Если у вас до сих пор проблемы, это вам надо самих себя спросить, что вы делаете не так сейчас провоз - обычная рутина, заграницей они нах никому не интересны вообще

хе-хе... Норвегия в отдельных местах - это деревня еще покруче Сибири...
для меня рутина в виде потери минимум 30 мин на каждой пересадке вместо того чтобы в баре сидеть превращается в проблему. Про победу я уже писал. Если ты ей не летаешь, то это не значит, что не летает кто-то другой, согласись?

Когда есть вариант ничего не искать заранее, на месте, читать внимательно правила перевозки, то всегда найдутся люди, которые проголосуют рублём за этот вариант. и похоже маркетологи в курсе

Если ты не пользуешь абс, то почему тебе кажецца, что ты лучше знаешь о проблемах, чем те, кто с с ним регулярно летает? Я не знаю, что вы делаете по 30 минут, реально не знаю, с кем и о чем можно говорить столько времени.

Почему не использую? У меня балонный скотовский рюкзак, с которым я регулярно летаю.

а делаем мы следующее:
1) взываем представителя АК или нач смены или хз кто от СБ аэропорта
2) ждем пока он соизволит прийти
3) Слушаем его интерпретацию правил IATA (уже вариантов 5 разных слышал)
4) Пытаемся найти консенсус

на все это и уходит в среднем минут 30. В Питере быстрее

Блин парни, это все было 10 лет назад. У нас почему-то это 1 разговор на пару минут, а предполетный досмотр уже предупрежден к нашему приходу (по нашей просьбе). А ак сибирь аж на сайте написала, что возить можно, и перестаньте к нам лезьть с разговорами про ваши абс

trueski.ru каждый год ездят/возят в Японию. В этом году аж 2 раза поедут.

Не знаю о ком ты, но в таком режиме катают те, для кого это работа. При работе другой подход, но это тоже единицы

Jetforce весит около 3,5кг, тот который с батареей. Когда напихаешь туда лопату-щуп-фотик-пуховку и т.д., как-то тяжело. Но терпимо.
С этого сезона у BlackDiamond, как я вижу, таких уже нет, есть Alpride.

я взял вес из описания на спорт-марафоне. Видимо они вес батареи не указывают
У Катейки все как всегда: если что-то не надо лично ей, значит не надо никому )

В следующем сезоне будет доступен в нескольких размерах.

Хаха я тоже могу сказать про тебя - если у тебя проблемы, это не значит, что они у всех остальных

Сегодня летели с пересадкой в мск, чего уж лет 5-6 не делали. Правило простое - не надо идти в транзитный досмотр, тк там нет начальства и рабатает второстепенный состав, цель которого отбирать у транзитниеов бутылки с водой. Вместо этого надо пройти лишние 100 метров и зайти через основной досмотр.
Ну, а в Пулково как обычно - короткий разговор на входе и все дела.